Stowarzyszenie TŻŚ - News: WIECZNA WACHTA

Nawigacja

Ostatnie artykuły

Technikum Żeglugi Śr...

Bractwo Mokrego Pokł...

Spotkanie 18.11.2017

Zjazd

KNAGA - inne określe...

Shoutbox

Musisz zalogować się, aby móc dodać wiadomość.

bodzka

15/10/2024 17:08

Dn.13.10.2024 po ciężkiej chorobie zmarł Andrzej Białowiejski, absolwent TŻŚ z 1969r., Wydz. Mechaniczny. R.I.P.

KRZYSZTOF MROWIEC

24/07/2024 14:41

Termin : Zjazd Absolwentów TŻŚ Rocznik - Matura 1974 10 - 12 września (wtorek - czwartek). Miejsce - Ruda Sułowska - Gospodarstwo Agroturystyczne https://maps.app.g
oo.gl/CSsHnyVG6C

Grazka

30/05/2022 15:24

Stasiu, przed każdym ze zjazdów tak było - przed każdym...Ani Twoja, ani Warszego rocznika to wina, bo z a w s z e byliście najliczniejsi(!) Pozdrawiam :-)

Stanislaw Janowski

30/05/2022 14:24

Myślę ze liczba chętnych do uczestnictwa w Zjeździe jest tak mała gdyż część kolegów przyjęła metodę wyczekiwania będzie " dłuższa Lista" to ja tez się zapisze a to związuje ręce organizator

Stanislaw Janowski

30/05/2022 13:40

Zjazd 75 leci powstania szkoły to nie tylko ważna uroczystość ale okazja do spotkania kolegów w murach Naszej szkoły gdzie spędziliśmy piękne młodzieńcze lata. Pozdrawiam kolegów i myślę ze będzie nas

Archiwum shoutboksa

WIECZNA WACHTA - LEON CYNK

Z wielkim smutkiem zawiadamiamy o śmierci absolwenta TŻS wieloletniego mechanika i kapitana Żeglugi na Odrze.

Zdjęcie ze strony: https://www.facebook.com/groups/zegluga/

Leon Cynk: Urodził się 20 grudnia 1944 w Utzeneich (Austria). W 1964 ukończył TŻŚ we Wrocławiu – Wydział Mechaniczny. W1981 uzyskał uprawnienia mechanika 1 klasy, w 1981 kapitana żeglugi śródlądowe 1 klasy. Do 2004 r. pracował wP.P. Żegluga na Odrze. Od 2014 dowodzi statkiem pasażerskim „Zefir” pływającym na trasie Głogów – Słubice. Zaczynałem na parowcach Swoją przygodę z żeglugą rozpocząłem w technikum podczas praktyk. Już po pierwszej klasie mieliśmy miesięczne praktyki zespołowe, po dobnie po drugiej i trzeciej. Razem było nas piętnastu uczniów. Najpierw pływałem na statku „Małgorzata Fornalska”, a później na słynnym statku „Westerplatte I”. Natomiast już po czwartej klasie miałem dwu miesięczną praktykę indywidualną. Odbywałem ją na Wiśle, na holowniku parowym „Kujawy”. Po piątej klasie musiałem odbyć praktykę dyplomową 4- miesięczną, napisać sprawozdanie, przedłożyć je do szkoły celem oceny na świadectwie maturalnym. Ostatnie praktyki odbywałem na „dużym Holendrze” parowym - „Trygław”, a później na barce motorowej. Musiałem się namordować przy przesypywaniu i bunkrowaniu węgla. Ale sporo też się dowiedziałem o urządzeniach na statku. Na „Trygławie” Jego załoga składała się z 11 osób, w tym czterech palaczy. Pracowali w systemie zmianowym po dwóch i zmieniali się co cztery godziny. To była bardzo ciężka praca. Jednorazowo bunkrowaliśmy niemal 60 ton węgla. Jako praktykant musiałem ten węgiel przesypywać i podsuwać do kotła. Po szkole Leon Cynk Pływałem głównie na barkach motorowych i pchaczach. Na zwykłych barkach nie pływałem. Pierwszym moim patentem był tytuł oficera mechanika. A uprawnienia kapitana zdobywałem w miarę jak pływałem, mając przy gotowanie nawigacyjne z technikum. W końcu, w Inspektoracie Żeglugi Śródlądowej zdałem egzamin. Na emeryturze Pływam na „Zefirze” – statku pasażerskim, który pływa na środkowej Odrze. Jest nas dwóch. Dlatego czasem pływam jako kapitan, czasem jako główny mechanik. Kpt. żegl. śródl. Leon Cyn

Rodzinie i Jego najbliższym składamy wyrazy głębokiego współczucia - CZEŚĆ JEGO PAMIĘCI
Zarząd Stowarzyszenia Absolwentów TŻŚ

Komentarze

Brak dodanych komentarzy. Może czas dodać swój?

Dodaj komentarz

Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.

Oceny

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony

Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.

Brak ocen. Może czas dodać swoją?