Stowarzyszenie TŻŚ - Artykuły: Ostatni z klasycznych transatlantyków

Nawigacja

Ostatnie artykuły

Technikum Żeglugi Śr...

Bractwo Mokrego Pokł...

Spotkanie 18.11.2017

Zjazd

KNAGA - inne określe...

Shoutbox

Musisz zalogować się, aby móc dodać wiadomość.

Grazka

30/05/2022 15:24

Stasiu, przed każdym ze zjazdów tak było - przed każdym...Ani Twoja, ani Warszego rocznika to wina, bo z a w s z e byliście najliczniejsi(!) Pozdrawiam :-)

Stanislaw Janowski

30/05/2022 14:24

Myślę ze liczba chętnych do uczestnictwa w Zjeździe jest tak mała gdyż część kolegów przyjęła metodę wyczekiwania będzie " dłuższa Lista" to ja tez się zapisze a to związuje ręce organizator

Stanislaw Janowski

30/05/2022 13:40

Zjazd 75 leci powstania szkoły to nie tylko ważna uroczystość ale okazja do spotkania kolegów w murach Naszej szkoły gdzie spędziliśmy piękne młodzieńcze lata. Pozdrawiam kolegów i myślę ze będzie nas

Grazka

29/05/2022 13:25

...dociekać i dopytywać, a 75 Lecie, to wyjątkowa rocznica. Niektórzy pokonają setki kilometrów, by w nim uczestniczyć. Pozdrawiam :-)

Grazka

29/05/2022 13:23

Administratorów/or
ganizatorów proszę o odniesienie do mojego komentarza - pod postem o najbliższym Zjeździe /do którego pozostało kilkanaście dni/. Sami uczestnicy nie mają, jak widać smiałości, by do

Archiwum shoutboksa

Ostatni z klasycznych transatlantyków

Nazwa: Queen Elizabeth II
Bandera Wlk.Brytania
Właściciel: Konsorcjum z Dubaju
W czarterze: Cunard Line
Zamówiony: 1964
Położenie stępki: John Brown & Company
Dnia:5 lipca 1965
Wodowanie: Clydebank - Szkocja
Dnia: 20 września 1967
Chrzest statku: 20 września 1967 przez Elżbietę II
Podróż dziewicza: 2 maja 1969
Aktualny status statku: w służbie do listopada 2008 roku potem ostatnia podróż do Dubaju, gdzie zostanie przebudowana na 5 gwiazdkowy Hotel. Nowy właściciel powróci do wyglądu
sprzed przebudowy.

Podstawowe dane techniczne
Pojemność rejestrowa brutto: 70,327 BRT
Wyporność: 48,923 (przy obciążeniu)
Długość: 293.5 m (963 stóp angielskich)
Szerokość: 32.03 m (105 stóp angielskich)
Zanurzenie: 9.87 m (32 stopy angielskie)
Wysokość: 52.2 m (171 stóp angielskich i 4 cale)
Moc silnik: 9 x 10,625 kW przy 400 obrotach
Napęd: 9 MAN 9-cylindrowy turbo-diesel dostarczające prąd do największego silnika elektrycznego napędzającego dwie pięciopłatowe śruby.
Prędkość: 32.5 węzłów (61 km/h), 20 węzłów (37 km/h) w ruchu wstecznym
Liczba pasażerów i załogi: 1,756 pasażerów
1,015 oficerów i członków załogi obecnie na burcie 5 Polaków.

RMS Queen Elizabeth 2 (QE2) - statek pasażerski, obok Queen Mary 2 największy i najnowocześniejszy w świecie. Wodowany w 1967.. 6 stycznia 2008 r. wypłynęła z Southampton w swój ostatni rejs dookoła świata. W dniu 18 kwietnia 2008 roku zakończyła swoją ostatnią podróż dookoła świata i rozpoczął się 10 dniowy planowy remont statku w Southampton. Wraz z grupą 6 polskich stoczniowców brałem udział w remoncie tego pięknego klasycznego pasażera. Udało nam się również przepłynąć kilka mil morskich tym pięknym statkiem. Wymienialiśmy w trakcie remontu rurociągi odpowietrzające w zbiornikach balastowych. Wymiana rur miała miejsce w zbiornikach paliwowych. Ciekawostką było że musieliśmy ciąć rury na zimno czyli przy użyciu piłek do metalu, gdyż w starych rurach znajdowało się paliwo i nie możliwe było użycie palnika lub szlifierki. Na początku oczywiście było zdziwienie dlaczego nie można użyć palnika ale jak odcięliśmy pierwszy kawałek rury wszystko okazało się jasne – w środku w rurach było paliwo czyli istniała groźba zapalenia się tego paliwa albo i wybuchu nagromadzonych gazów.

Dopiero po usunięciu starych rur zezwolono nam na użycie spawarek i palnika. W trakcie 7 dni uporaliśmy się z ta pracą a nadzorował nas nasz rodak 1 mechanik.
11 listopada 2008 r. rozpocznie rejs do Dubaju, gdzie zostanie zamieniona w pięciogwiazdkowy hotel. Statek mieści około 1700 pasażerów do których dyspozycji jest licząca tylko o połowę mniej osób załoga. Statek ma aż 12 pokładów, a na nich kilkanaście barów, restauracji, nocnych klubów i kasyno. Siłownie, salony piękności, kaplica, centrum medyczne i sklepy wolnocłowe to tylko jedne z wielu udogodnień.
W Galerii zamieszczę zdjęcia tego pięknego statku.

Komentarze

Brak dodanych komentarzy. Może czas dodać swój?

Dodaj komentarz

Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.

Oceny

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony

Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.

Brak ocen. Może czas dodać swoją?