Musisz zalogować się, aby móc dodać wiadomość.
|
|
Wydawanie duplikatów świadectw, dyplomów i zaświadczeń szkolnych na podstawie dokumentacji przebiegu nauczania szkół zlikwidowanych w tym TŻŚ - Świadectwa pracy ŻnO oraz OT Logistics S.A. |
Wydawanie duplikatów świadectw, dyplomów i zaświadczeń szkolnych na podstawie dokumentacji przebiegu nauczania szkół zlikwidowanych w tym TŻŚ
W związku z zapytaniami o możliwość uzyskania dokumentów związanych z zatrudnieniem w celu otrzymania emerytury z tytułu pracy w Żegludze podajemy kontakt z Biurem w Szczecinie OT Logistics S.A. ul. Zbożowa 4, 70-653 Szczecin
ALEKSANDRA DALECKA Specjalista ds. Obsługi Biura tel.
+48 609 130 265
adres mailowy: Aleksandra.dalecka@otlogistics.pl
Adres strony OT Logistics S.A.: Link |
DOTYCZY KSZTAŁCENIA MARYNARZY ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ W TYM ICH DROGI DOCHODZENIA DO JAK NAJWYŻSZYCH STANOWISK ZAWODOWYCH. |
Obowiązujące od niedawna akty prawne:
1. Ustawa z dnia 7 lipca 2023 r. o zmianie ustawy o żegludze śródlądowej oraz ustawy o czasie pracy na statkach żeglugi śródlądowej ( Dz.U. 2023 poz. 1588)
2. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 sierpnia 2023 r. w sprawie wykazu stanowisk na statkach, minimalnego składu załogi statków na śródlądowych drogach wodnych, przeprowadzania egzaminu i sposobu działania komisji egzaminacyjnych
(Dz.U. 2023 poz. 1697)
3. Dyrektywa delegowana Komisji (UE) 2020/12 z dnia 2 sierpnia 2019 r. uzupełniająca dyrektywę Parlamentu
Europejskiego i Rady (UE) 2017/2397 w odniesieniu do standardów dotyczących: kompetencji oraz
odpowiadających im wiedzy i umiejętności, egzaminów praktycznych, zatwierdzania symulatorów oraz stanu
zdrowia
z dnia 2 sierpnia 2019 r. (Dz .Urz.UE.L 2020 Nr 6, str. 15)
powodują, że kluczową w procesie uzyskiwania unijnych świadectw, patentów i zezwoleń na wszystkich poziomach t. j. podstawowym, operacyjnym i zarządzania jest rola jednostek edukacyjnych czyli szkół i uczelni kształcących w zakresie żeglugi śródlądowej zgodnie ze standardami kompetencji oraz odpowiadającymi im wiedzą i umiejętnościami określonymi w załączniku I przepisów wydanych na podstawie art. 17 ust. 1 dyrektywy 2017/2397, które uzyskały uznanie ministra właściwego do spraw żeglugi śródlądowej.
Jednostkę edukacyjną uznaje się, na jej wniosek, jeżeli:
1) cele szkolenia, treści dydaktyczne, wyposażenie i sprzęt dydaktyczny, metody szkolenia, formy prowadzenia zajęć, procedury dotyczące prowadzenia szkolenia, w tym również symulatory, jeżeli są wykorzystywane w szkoleniu, oraz materiały szkoleniowe umożliwiają kandydatom osiągnięcie wymaganych wiedzy i umiejętności dla uzyskania dokumentów kwalifikacyjnych objętych uznaniem;
2) posiada wykwalifikowaną kadrę dydaktyczną wykazującą się znajomością objętych programem szkolenia;
3) posiada ważny certyfikat systemu zarządzania jakością obejmujący procesy dotyczące szkolenia i przeprowadzania egzaminów.
Pobieżne porównanie treści aktualnej podstawy programowej szkół z wymaganą wiedzą i umiejętnościami zawartymi w dyrektywie wskazują na znaczną zbieżność treści.
Załączona tabela porównawcza (Dyrektywa a program) wymaga jeszcze pogłębionej pracy. Najlepiej aby wykonana li ją nauczycieli przedmiotów zawodowych nauczyciele praktycznej nauki zawodu w tym załogi statków szkolnych.
Treści podstawy programowej wskazują, że jej autorzy znali „zawartość” dyrektywy.
Wydaje się zatem, że przy odpowiednim rozłożeniu akcentów dydaktycznych w nauczycielskich rozkładach nauczycieli (tematach lekcji) istnieje szansa uzyskania uznania ministra w zakresie wiedzy zarówno na poziomie operacyjnym jak
i zarządzania.
Obecne rozłożenie terminów egzaminów zawodowych (kompetencyjnych) oraz wadliwe moim zdaniem przeprowadzanie praktyk zawodowych, które są zbyt krótki a ponadto częściowo odbywają się na statkach morskich powoduje np. że:
-absolwent łatwiej osiągnie świadectwo motorzysty (nie unijne) od świadectwa marynarza (unijne),
-biorąc pod uwagę pięcioletni okres nauki, droga (czas) absolwenta do uzyskania patentu kapitana może być dłuższa od nie absolwenta.
• TWO.08. Planowanie i prowadzenie żeglugi po śródlądowych drogach wodnych i morskich wodach wewnętrznych
• TWO.09. Obsługa siłowni statkowych, urządzeń pomocniczych i mechanizmów pokładowychy
Przedstawione powyżej tytuły egzaminów zawodowych dotyczą egzaminów, które odbywają się:
TWO 08 w klasie trzeciej (kompetencje załogi pokładowej),
TWO 09 w klasie piątej (kompetencje załogi maszynowej).
Nietrudno zauważyć że uczeń klasy trzeciej posiada niewielkie umiejętności praktyczne w stosunku do wymogów dyrektywy.
Wnioski:
1. Odnaleźć analogiczne wymogi pomiędzy dyrektywą a podstawą programową n. p. jak w tabeli „Dyrektywa a program”.
2. Zwrócić się do ministra o uznanie zgodnie z Ustawą z dnia 7 lipca 2023r o zmianie ustawy o żegludze śródlądowej (najlepiej wszystkie szkoły razem).
3. Wdrożyć projektowanie reformy praktyk zawodowych. Zachęcać uczniów szczególnie zainteresowanych pływaniem do odbywania dodatkowych praktyk wakacyjnych. Poszukiwać wśród armatorów krajowych i zagranicznych chętnych do współpracy w odbywaniu praktyk przez uczniów.
4. Wszystkim uczniom piętnastoletnim natychmiast wydawać żeglarskie książeczki pracy.
5. Dążyć, by absolwenci wychodzący ze szkoły posiadali przynajmniej możliwe do uzyskania uprawnienia krajowe:
- patent młodszego stermotorzysty (90 dni praktyki lub 30, gdy posiada patent sternika motorowodnego)
- świadectwo motorzysty (wystarcza posiadanie świadectwa ukończenia szkoły ponadpodstawowej prowadzącej kształcenie w zakresie żeglugi śródlądowej)
Serdecznie pozdrawiam
Henryk Pierchała
Załączam:
1. Tabela. Standardy kompetencji wg. Dyrektywy podzielone przeze mnie na wiedzę i umiejętności (zapewne z błędami).
2. Tabela do opracowania z przykładami. Dyrektywa a program.
3. Wymogi dla niektórych stanowisk według ROZPORZĄDZENIA MINISTRA INFRASTRUKTURY
z dnia 17 sierpnia 2023 r.
w sprawie wykazu stanowisk na statkach, minimalnego składu załogi statków na śródlądowych drogach wodnych, przeprowadzania egzaminu i sposobu działania komisji egzaminacyjnych.
Henryk Pierchała
Załączniki:
1. Link
2. Link
3. Link |
Spotkanie absolwentów TŻŚ 1974 -1979 |
Izba Pamięci w dawnej siedzibie wrocławskiego TŻŚ przy Brucknera 10 w dniu16 marca 2024 r. godz. 12,30 spotkali się absolwenci TŻŚ matura 1979 r. Przybyło trochę lat, ale wciąż są rozpoznawalni i chętni do wspomnień o latach szkolnych w naszym dawnym Technikum. Pytania co porabiasz, gdzie pływasz, a może wiesz co jest z kolegą, którego nie ma, jeszcze nie dopłynął? I faktycznie zjawia się w drzwiach kapitan prosto z pokładu statku, który zacumował w górnym awanporcie Śluzy Zacisze. Wspomnienia o nauczycielach, wychowawcach, o kolegach, których już nie ma.
|
WIECZNA WACHTA - GRZEGORZ WASILEWSKI |
Dotarła do na smutna wiadomość o śmieci GRZEGORZA WASILEWSKIEGO absolwenta TŻŚ z 1973 z klasy wychowawcy Stefana Graczyka. Rodzinie i jego bliskim składamy wyrazy głębokiego współczucia.
ZARZĄD STOWARZYSZENIA TŻŚ
CZEŚĆ JEGO PAMIĘCI!
|
Absolwent TŻŚ kpt.ż.ś Ryszard Dębicki na tankowcu Lapresta |
Nasz absolwent po TŻŚ kpt.ż.ś Ryszard Dębicki dowodzi wielkim zbiornikowce śródlądowym. Największy śródlądowy zbiornikowiec do bitumu.
1 grudnia 2016 r Francuska grupa CFT i przedsiębiorstwo żeglugowe Jaegers z Duisburga zbudowały dla spółki joint venture Asphatrans największy na świecie śródlądowy tankowiec do przewozu bitumu. „Lapresta” o wyporności 7385 ton działa w ramach czarteru całkowitego na trasie Antwerpia – Vlissingen. Obaj partnerzy współpracują od 1992 roku. „Lapresta” to nazwa nowego statku o masie 7385 ton,
który po chrzcie na nabrzeżu Holland-America w Rotterdamie został oddany do użytku na trasie Antwerpia – Vlissingen, a jego kapitanem został Polak Ryszard Dębicki (dodał J.Węgrzyn). |
PROTOKÓŁ z posiedzenia Zarządu Stowarzyszenia TŻŚ w dniu 17.02.2024 r. |
PROTOKÓŁ
z posiedzenia Zarządu Stowarzyszenia TŻŚ w dniu 17.02.2024 r.
Na posiedzeniu obecni byli członkowie Zarządu: W. Rybicki, M. Żurowski, R. Szymanowski, W. Wąsik Członkowie Zarządu jednogłośnie zatwierdzili plan posiedzenia.
Posiedzenia są otwarte dla wszystkich absolwentów Zespołu Szkół Żeglugi Śródlądowej Na tym posiedzenie Zarządu zakończono.
Protokółował: Władysław Wąsik
Zatwierdził: Waldemar Rybicki Prezes Stowarzyszenia TŻŚ
|
Coroczne spotkanie Absolwentów z rocznika TŻŚ 1977 i nie tylko |
Samozwańczy Jednoosobowy Komitet Organizacyjny w osobie:
Ryszarda ZAREMBY – tel. kom. 603 77 38 38 ma zaszczyt po raz kolejny zaprosić Szanownych Kolegów z rocznika TŻŚ 1977 i nie tylko !!!!, - na coroczny tradycyjny najazd na Zdrój, tym razem do "Czerwonego Kozła" w Głuchołazach w Górach Opawskich.
Co prawda ilość miejsc jest ograniczona, ale zgodnie z naszą kilkunastoletnią tradycją corocznych spotkań, zapewniamy wszystkim super atmosferę tych spotkań i gwarantujemy niezapomniane wrażenia, pozostające w pamięci na długie lata. |
Piękny jubileusz 100 lat - Franciszek Stapiński |
Pan Franciszek Stapiński, jeden z najbardziej ulubionych przez uczniów wychowawca z internatu TŻŚ obchodził wczoraj piękny jubileusz 100 rocznicę urodzin. Wieloletni wychowawca w internacie TŻŚ, którego zapamiętaliśmy jako troskliwego i wyrozumiałego opiekuna.
Absolwenci pamiętają o tej pięknej rocznicy. Rok temu byliśmy na urodzinach naszego wiekowego Jubilata i wyraziliśmy życzenie odwiedzenia Go w 100 rocznicę! W niedzielę delegacja Stowarzyszenia przekaże kwiaty i życzenia od wszystkich absolwentów.
Relacja fotograficzna ukaże się na naszej stronie po wizycie już u STULATKA! Życzymy Jubilatowi dużo zdrowia, szczęścia i wszelkiej pomyślności, a w niedzielę życzenia będą składane osobiście! |
Ślad miał po nich zaginąć. Prace Biura Poszukiwań i Identyfikacji IPN |
W Klubie Muzyki i Literatury uczniowie naszego Technikum Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu wysłuchali bardzo ciekawego wykładu absolwenta TŻŚ, historyka, doktora habilitowanego nauk humanistycznych, nauczyciela akademickiego Krzysztofa Szwagrzyka na temat żołnierzy Narodowych Sił Zbrojnych walczących z komunistycznymi władzami. poszukiwań miejsc pochówku ofiar terroru komunistycznego.
Profesor Krzysztof Szwagrzyk kieruje pracami ekshumacyjnymi m.in. w Kwaterze na Łączce na warszawskich Powązkach (które rozpoczęto 23 lipca 2012 r.) oraz w Dworzysku w powiecie nyskim i w Białymstoku. Ofiary identyfikowane są w Polskiej Bazie Genetycznej Ofiar Totalitaryzmów. |
|